Omschrijving

 

De tweetakt Beta SINCRO Trial – De volgende generatie Trial !

Beta is al jarenlang toonaangevend in trialtechnologie en concurreert op het hoogste niveau in verschillende landen met rijders van verschillende niveaus. Sinds 2009 met de legendarische EVO. De naam Evo is met pensioen gegaan om plaats te maken voor de gloednieuwe Sincro! Een nieuwe generatie trialmotoren die jaren van ontwikkeling vertegenwoordigen. De nieuwe Sincro is geboren met een ambitieus doel: de perfecte eenheid creëren tussen rijder en motor, een band tussen mens en machine die nooit eerder is ervaren.

Frame, vering, gewichtsverdeling, motorrespons: elk element is opnieuw ontworpen. Geheel nieuw ontwerp met behoud van Beta's kenmerkende aluminium ruggengraatontwerp waar rijders aan gewend zijn. Dit nieuwe frame heeft een vernieuwde geometrie. Het motorblok behoudt zijn functie als structureel element. De nieuwe verbindingsbevestigingen verfijnen de respons van de achtervering verder en verminderen de vermoeidheid van de rijder tijdens het rijden over rotsen. De stuurhoek is ook opener dan voorheen, en dit, samen met de wijzigingen aan de achterschokdemper, heeft geleid tot een van de beste achterveringsystemen in trial. Zowel de vork als de enkele schokdemper hebben aanzienlijke updates ondergaan om het vermogen om obstakels te overwinnen te verbeteren en altijd een optimale respons op de impulsen van de rijder te verkrijgen. De wielnaven zijn ook opnieuw ontworpen voor een nauwkeuriger rijgedrag en een directere reactie.

Voor de nieuwe Beta SINCRO is het motorontwerp volledig nieuw. Het resultaat is een snellere motor met een nauwkeurigere reactie op het gaspedaal. Ander groot nieuws over de nieuwe Sincro is de mogelijkheid om een elektrisch startsysteem als accessoire te installeren voor de 250cc- en 300cc-modellen.

 

De 300cc SS tweetakt is er voor € 7.599,-

(incl. BTW en kosten rijklaar maken)

 

Bekijk hier de mogelijkheden voor gespreid betalen!

---